پژو ۴۰۰۷، یک خودرو فرانسوی که ساخت ژاپن بود

اوایل هزاره سوم که تغییر ذایقه‌ محسوس به سمت خودروهای شاسی بلند در اروپا رخ داد، پژو با همکاری میتسوبیشی محصولی متفاوت با کُد ۴۰۰۷ عرضه کرد.

به اشترک بگذارید

Peugeot 4007 SUV

وقتی خودروسازی همچون پژو که بیشتر شهرت خود را مدیون هاچبک ها و سواری های کوچک شهری است، تصمیم می‌گیرد به بازار کاملا متفاوتی نظیر کراس‌اوور ها و SUV های ۴×۴ ورود کند، دو راهکار پیش روی خود می‌بیند؛ یا باید سال ها زمان و هزینه صرف تحقیق و توسعه، طراحی و آماده‌سازی محصول بکند و یا با همکاری یک یا چند خودروساز دیگر به دانش و تکنولوژی ساخت این محصول جدید دست یابد.

اوایل هزاره سوم که یک تغییر ذایقه محسوس به سمت کراس‌اوور ها و خودرو های به اصطلاح شاسی بلند خانوادگی در اروپا اتفاق افتاد، پژو نیاز به یک محصول کاملا متفاوت برای ورود به این بازار پرتقاضا را با راهکار دوم، یعنی همکاری با میتسوبیشی برطرف کرد. حاصل این همکاری، پژو ۴۰۰۷ بود که دارای ساختار و شاسی مشترک با نسل دوم میتسوبیشی اوتلندر بود.

البته نه پژو ۴۰۰۷ و نه همزاد فرانسوی این خودرو یعنی سیتروئن سی-کراسِر که به موازات ۴۰۰۷ برپایه میتسوبیشی اوتلندر طراحی و مهندسی شده بود، خودرو های موفقی نبودند. این محصول پژو در سایت ناگویا میتسوبیشی موتورز واقع در ناکازاکی ژاپن به تولید رسید. قرار بود در صورت استقبال بازار، تولید به سایت نِدکار پژو-سیتروئن واقع در بورن هلند منتقل شود اما از آنجایی که فروش سالانه ۴۰۰۷ حتی به نصف هدف‌گذاری ۳۰ هزار دستگاه در سال نرسید، این مورد هرگز عملیاتی نشد. دقیق بخواهیم بگوییم، پژو در ۵ سال عرضه ۴۰۰۷ (از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲) تنها ۴۹ هزار دستگاه از این خودرو به فروش رساند. دستگاه از این خودرو به فروش رساند.

این خودرو سال ۲۰۱۲ جای خود را به ۴۰۰۸ که برپایه پلتفرم و ساختاری مشترک با میتسوبیشی ASX توسعه یافته بود، داد. در ادامه می‌توانید گالری تصاویر Peugeot 4007 را مشاهده کنید. در ضمن، پیشنهاد می‌کنیم جهت آگاهی از تازه‌های جهان خودرو و سوژه‌های جذاب خودرویی، حتما اینستاگرام فارسی‌کار را دنبال کنید.

ویدیو های جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عناوین مرتبط سایت