خودرو ارزان قیمت داخلی دو سال دیگر می‌آید

باز هم بحث پیرامون تولید خودرو ارزان قیمت داخلی داغ شده؛ فرشاد مقیمی می‌گوید پروسه طراحی این خودرو آغاز شده و طی ماه های آتی رونمایی خواهد شد.

به اشترک بگذارید

خودرو ارزان قیمت داخلی دو سال دیگر می‌آید

از آخرین ماه های تولید پیکان کلیدواژه تولید خودرو ارزان داخلی را در مقاطع زمانی مختلف از مسئولین خودروسازی کشور شنیده ایم. زمانی رنو تندر ۹۰ قرار بود این جایگزین ارزان پیکان باشد. بعد ها پروژه ای که به عرضه رانا انجامید، قرار بود یک خودرو ارزان تولید داخل از دل خود بیرو بدهد. سال های اخیر هم تا دلتان بخواهد از داخلی سازی خودرو های متعددی نظیر داتسون Go، رنو کویید و … با هدف رسیدن به جایگزینی امروزی برای پیکان شنیدیم که البته بازگشت تحریم ها، پایانی شد بر این گمانه‌زنی ها. حال از ایران خودرو خبر می‌رسد که طراحی و توسعه خودرو ارزان قیمت داخلی در این شرکت آغاز شده و طی چند ماه آینده، رونمایی خواهد شد. البته عرضه آن دست کم ۱۸ ماه زمان می‌برد.

خودرویی در کلاس A پلاس با موتور ۳ استوانه

به گزارش فارسی‌کار به نقل از خبرگزاری خانه ملت، فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران‌خودرو درباره تولید خودرو ارزان قیمت معتقد است یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در حوزه خودروسازی همواره مورد نقد بوده، بهای تمام شده تولید خودرو است و یکی از راهکارهای کاهش قیمت تمام شده، طراحی خودرو و حرکت به سمت پلت‌فرم‌های مشترک است. مدیر عامل ایران‌خودرو با اشاره به این موضوع افزود: در راستای تحقق این مهم، ایران خودرو، طراحی خودرویی در کلاس A پلاس با موتور سه استوانه (که دی ماه سال گذشته رونمایی شد) را آغاز کرده، این نوع خودرو در دنیا نیز سبقه دارد. طراحی این نوع خودروها خاص و ویژه بوده و تمام استانداردها و شرایط روز خودرو را دارا است و به گونه ای طراحی شده که کمترین هزینه را در بحث مربوط به تولید داشته باشد.

وی اضافه کرد: طراحی نمونه‌ای از این خودرو با پلتفرم موتوری جدید که پیشرانه سه استوانه را برای آن در نظر گرفتیم به پایان رسیده و نمونه‌ای از آن ساخته شده و وارد فاز طراحی مفهومی شده است که این موضوع نیز ظرف چند ماه آینده به سرانجام می‌رسد.

استفاده از ظرفیت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در تولید خودرو ارزان قیمت

وی با بیان اینکه تلاش شده که در طراحی خودروی مذکور هزینه‌ها کاهش یابد، ادامه داد: تولید در بالاترین تیراژ نیز یکی دیگر از راهکارهای کاهش قیمت تمام شده این نوع خودرو است زیرا هرچه تیراژ تولید افزایش یابد، هزینه تمام شده کاهش خواهد یافت.

مقیمی با بیان اینکه در تولید این خودرو نگاه بر این است که طراحی و ساخت در داخل انجام شود به این معنا که قطعات مختلف این خودرو داخلی باشد، ادامه داد: در تولید این خودرو از  ظرفیت شبکه تامین ایران خودرو و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری کمک گرفته شده است.

مدیرعامل ایران خودرو درباره زمان عرضه خودروی ارزان قیمت ایران خودرو به بازار نیز توضیح داد: رونمایی این خودرو ظرف چند ماه آینده انجام می‌شود و تولید انبوه آن به ۱۸ ماه زمان نیاز دارد در مجموع حداکثر ظرف ۲ سال آینده خودروی ارزان قیمت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد.

از کیفیت تا امکان صادرات محصول آتی ایران خودرو

به گفته مقیمی امکان صادرات این خودرو نیز فراهم خواهد شد زیرا در حال حاضر نیازمندی به این نوع خودرو در بازارهای کشورهای همسایه نیز احساس می‌شود. وی درباره کیفیت خودروی ارزان قیمت ایران خودرو نیز تصریح کرد: هرچند در سال‌های گذشته به دلیل عمل به تعهدات، شاید تمرکز چندانی بر کیفیت خودرو وجود نداشت اما از سال گذشته تمرکز ویژه‌ای بر ارتقا کیفیت خودروها داشتیم.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه نمی‌توان از یک تولیدکننده انتظار داشت با وجود تولید به همراه زیان، برای ارتقا کیفیت برنامه‌ریزی کند، ادامه داد: باید برای کیفیت هزینه شود این در حالی است که زیان مانع کیفیت و توسعه است. نمی توان با وجود زیان، توسعه یافت زیرا توسعه به سرمایه گذاری نیاز دارد و این سرمایه‌گذاری باید از محل سود اتفاق افتد. البته همت نیز ضرورت دارد.

ویدیو های جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عناوین مرتبط سایت